Driveshaft la konsiste de yon tib arbr, yon manch teleskopik, ak yon jwenti inivèsèl. Manch rad teleskopik la otomatikman ajiste distans ki genyen ant transmisyon an ak aks kondwi a. Jwenti inivèsèl la asire transmisyon vitès angilè konstan ant de arbr yo, sa ki pèmèt chanjman nan ang ki genyen ant arbr pwodiksyon transmisyon ak arbr antre aks kondwi a.
Nan machin devan-motè,-dèyè-wou-(oswa tout-wou-kondwi), akòz deformation sispansyon pandan mouvman machin nan, gen mouvman relatif souvan ant arbr antre kondwi final la ak arbr pwodiksyon transmisyon (oswa ka transfè). Anplis de sa, pou evite efektivman sèten mekanis oswa aparèy (kote transmisyon lineyè pa posib), yo bezwen yon aparèy pou asire transmisyon pouvwa nòmal; pakonsekan, sistèm kondwi jwenti inivèsèl la parèt. Yon sistèm kondwi jwenti inivèsèl dwe posede karakteristik sa yo: ) transmèt pouvwa a yon fason fyab lè pozisyon relatif de arbr ki konekte yo chanje nan seri a espere; ) asire wotasyon inifòm de arbr yo konekte. Lòt chaj, vibrasyon, ak bri ki te koze pa ang jwenti inivèsèl la ta dwe nan limit akseptab; ) efikasite transmisyon segondè, lavi sèvis long, estrikti senp, manifakti fasil, ak antretyen fasil.
